“對(duì)于EV6這款車，廠家其實(shí)沒(méi)有給我們具體的銷量KPI，這款車更主要還是一個(gè)鋪墊作用，起亞在華接下來(lái)電動(dòng)化的戰(zhàn)略落腳點(diǎn)還是EV5、EV9等全新產(chǎn)品！”

6月28日，起亞中國(guó)官方公布全球明星電動(dòng)車EV6于國(guó)內(nèi)正式開啟盲訂，消費(fèi)者通過(guò)“一起來(lái)亞”小程序，僅需666元即可參與線上盲訂，新車將以整車進(jìn)口方式交付，限量1,000臺(tái)。

【資料圖】

不僅如此，起亞還推出了一系列豐厚的盲訂權(quán)益，將通過(guò)五個(gè)階段逐步釋放。

就此，樂(lè)逗汽車日前來(lái)到了起亞武漢經(jīng)銷商4S店，對(duì)EV6 GT（海外版）進(jìn)行了實(shí)車探店，店里相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)我們反饋了上述信息。

眾所周知，起亞EV6是起亞面向全球市場(chǎng)推出的一款重磅新能源電動(dòng)車型，該車榮獲了包括2022年歐洲年度汽車等系列大獎(jiǎng)和殊榮，但對(duì)于新能源電動(dòng)化智能化浪潮如火如荼的中國(guó)市場(chǎng)，當(dāng)下來(lái)看起亞方面更多的將其以進(jìn)口車的身份進(jìn)行引入銷售，并為接下來(lái)將陸續(xù)國(guó)產(chǎn)的EV系列新品進(jìn)行鋪墊。

造型方面，起亞EV6 GT遵循品牌全新設(shè)計(jì)理念“Opposites United(對(duì)立統(tǒng)一)”，旨在從自然與人文的對(duì)比中汲取靈感。全新設(shè)計(jì)理念以喚醒進(jìn)取力量和自然能量的全新視覺(jué)形象為核心，使凌厲的風(fēng)格元素與雕塑形狀進(jìn)行對(duì)比碰撞。

譬如大燈設(shè)計(jì)類似于箭形式的造型，GT版本為高性能版本，相較于標(biāo)準(zhǔn)版，GT版本車身多處增加了“GT”標(biāo)識(shí)，前臉保留了進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)，獠牙式的進(jìn)氣口極富攻擊性，搭配主動(dòng)進(jìn)氣格柵，減小空氣阻力。

車身側(cè)面腰線硬朗，配備了當(dāng)下主流的隱藏式門把手。搭配21寸五幅式運(yùn)動(dòng)輪轂、熒光綠的制動(dòng)卡鉗，整車的運(yùn)動(dòng)感十足。

車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高為4695/1890/1545mm，軸距2900mm，已經(jīng)可以媲美中大型SUV。

起亞EV6 GT車尾部分造型也十分具有特點(diǎn)，尾燈設(shè)計(jì)從輪眉處開始貫穿后尾門，造型十分夸張有型，搭配雙風(fēng)道車頂擾流板、掀背式尾門，進(jìn)一步為該車增加了辨識(shí)度。

坐進(jìn)車內(nèi)，起亞EV6 GT中控區(qū)域布局清晰規(guī)整，并且采用了大量的實(shí)體按鍵，懸浮式的12.3英寸一體式中控屏幕，十分吸引人的眼球。

為了彰顯自身獨(dú)特的身份， GT版車型在車內(nèi)部分細(xì)節(jié)上有所升級(jí)，雙幅式的多功能方向盤，搭配旋鈕式的換擋機(jī)構(gòu)，以及細(xì)節(jié)之處的縫線處理，使其整體營(yíng)造出了一種舒適且科技的內(nèi)飾氛圍。

動(dòng)力方面，起亞EV6 GT或?qū)⒋钶d雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大輸出功率為430千瓦，綜合扭矩可達(dá)740?！っ?，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為3.5秒。

一番探店不難發(fā)現(xiàn)，作為起亞進(jìn)軍國(guó)內(nèi)EV市場(chǎng)的排頭兵，EV6 GT電動(dòng)汽車是基于起亞電動(dòng)車專用E-GMP平臺(tái)打造的首款車型，在造型設(shè)計(jì)、整車輕量化、三電系統(tǒng)布局、操控體驗(yàn)、續(xù)航補(bǔ)能、零排放動(dòng)力及環(huán)保材質(zhì)等方面，均擁有領(lǐng)先同級(jí)電動(dòng)汽車的顯著優(yōu)勢(shì)。

可以預(yù)見(jiàn)，伴隨著新車開啟預(yù)訂和銷售，接下來(lái)一段時(shí)期內(nèi)，起亞EV6 GT或?qū)⒊蔀閲?guó)內(nèi)一二線城市馬路上滾滾車流中一抹亮麗的色彩。

EV6打前陣，起亞在華電動(dòng)化轉(zhuǎn)型未來(lái)可期！

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